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以環境為核心,亞洲ESG投資駛入快車道

 以環境為核心,亞洲ESG投資駛入快車道

02/07/2021

鑒於氣候變化成為威脅未來亞洲經濟發展的重要因素,亞洲各個國家和地區正以「環境」為中心,推動ESG成為經濟發展的一部分。


在日本,綠色投資被視為新冠肺炎爆發後重塑經濟的重點,以及引領日本遠離化石燃料、加速清潔能源轉型的關鍵。在新加坡,「2030年綠色計劃」列明未來十年的綠色目標,以此推進實現淨零排放的長期目標1。在韓國,按照「綠色新政」計劃,截至2025年,將投資GDP的3.8%(大約73.4兆韓元,約合655.4億美元)用於綠色基礎設施建設、新再生能源投資、構建綠色移動體系等「綠色新政」領域2。在中國,政府已承諾在「2030年前達到高峰,2060年前實現碳中和」。


 

  • 輕鬆駕馭波動市 善用平均成本法

    面對波動市況,如投資者想減低波幅,參與具長線增長潛力的投資,或可考慮採取全自動的投資策略 ── 平均成本法。

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    隨著民眾對氣候變化和社會議題的意識提升,更多投資者希望能夠投資於對社會和環境產生正面影響的基金。因此,可持續投資產品的需求正迅速增長。

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02/07/2021

鑒於氣候變化成為威脅未來亞洲經濟發展的重要因素,亞洲各個國家和地區正以「環境」為中心,推動ESG成為經濟發展的一部分。


在日本,綠色投資被視為新冠肺炎爆發後重塑經濟的重點,以及引領日本遠離化石燃料、加速清潔能源轉型的關鍵。在新加坡,「2030年綠色計劃」列明瞭未來十年的綠色目標,以此推進實現淨零排放的長期目標1。在韓國,按照「綠色新政」計劃,截至2025年,將投資GDP的3.8%(大約73.4兆韓元,約合655.4億美元)用於綠色基礎設施建設、新再生能源投資、構建綠色移動體系等「綠色新政」領域2。在中國,政府已承諾在「2030年前達到高峰,2060年前實現碳中和」。


 

在各國政府的大力支持下,「環境」(E)帶來多種潛在投資機會,包括通過提升廢棄物管理、投資高效能源等方式解決現有環境問題或滿足新監管需求。又或者通過大力發展新能源汽車、研發可持續發展食物等方式擴展全新的商業領域。我們認為如果相關企業能夠改善自身或產品的負面環境影響,將有助吸引投資者的關注,這些板塊也孕育著較大的發展機會。


以中國汽車行業舉例,要實現「碳達峰、碳中和」的目標,發展新能源汽車減少碳排放是汽車企業的不二選擇。根據2020年中國政府發佈的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》,到2025年,中國新能源汽車新車銷量估算佔比要達到20%左右。根據規劃估算,到2025年中國新能源汽車銷量可達643萬輛,複合增速約 36%。在這輪新能源汽車推廣過程中,無疑孕育較多的投資機會。

各國政府對環境的關注,使近年來亞洲ESG投資發展勢頭正在加快。根據晨星資料,2020年第三季度亞洲可持續基金獲得87億美元的資金淨流入。可持續基金資產規模達251億美元3

在各國政府的大力支持下,「環境」(E)帶來多種潛在投資機會,包括通過提升廢棄物管理、投資高效能源等方式解決現有環境問題或滿足新監管需求。又或者通過大力發展新能源汽車、研發可持續發展食物等方式擴展全新的商業領域。我們認為如果相關企業能夠改善自身或產品的負面環境影響,將有助吸引投資者的關注,這些板塊也孕育著較大的發展機會。

以中國汽車行業舉例,要實現「碳達峰、碳中和」的目標,發展新能源汽車減少碳排放是汽車企業的不二選擇。根據2020年中國政府發佈的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》,到2025年,中國新能源汽車新車銷量估算佔比要達到20%左右。根據規劃估算,到2025年中國新能源汽車銷量可達643萬輛,複合增速約 36%。在這輪新能源汽車推廣過程中,無疑孕育較多的投資機會。

各國政府對環境的關注,使近年來亞洲ESG投資發展勢頭正在加快。根據晨星資料,2020年第三季度亞洲可持續基金獲得87億美元的資金淨流入。可持續基金資產規模達251億美元3

1 資料來源:《聯合早報》公開報導,2021年2月21日。

2 資料來源:韓聯社公開報導,2021年5月25日。

3 資料來源:晨星網《晨星ESG研究 | 三季度亞洲可持續基金資產大增75%》,2020年11月26日。

 

關於SFDR信息資料
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